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                                                          125支賽隊激烈角逐,2022全國智能駕駛測試賽三十項大獎正式揭曉

                                                          2022-10-14

                                                          1481

                                                          我國今年舉辦的唯一的國家級專業智能駕駛測試比賽,今天與2022世界智能網聯汽車大會一同完美落幕。

                                                          9月16-19日,由北京市人民政府、工業和信息化部、公安部、交通運輸部和中國科協共同主辦的2022世界智能網聯汽車大會在北京中國國際展覽中心(順義館)舉行,同期舉辦2022全國智能駕駛測試賽總決賽等一系列配套活動。


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                                                          作為2022世界智能網聯汽車大會特色配套活動,2022全國智能駕駛測試賽從今年4月啟動籌備工作,今年首次采用線上線下相結合的方式舉行區域賽、預賽、補位賽,成績優異者獲得進軍總決賽的晉級資格。新增加的車聯網安全賽,成為今年全國智能駕駛測試賽的最大亮點之一。

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                                                          今年大賽共吸引125支隊伍參賽,通過激烈比拼,在北京賽區和補位賽中獲得晉級資格的58支賽隊,在北京中國國際展覽會中心(順義館)的室外賽場進行角逐;另有線上40支隊伍、線下16支隊伍參加車聯網安全賽總決賽,共同爭奪2022全國智能駕駛測試賽年度大獎。

                                                          經過總決賽的激烈角逐,北京主線科技有限公司、中科唯速(廣東)科技有限公司、上汽紅巖汽車有限公司、北京環衛集團環衛裝備有限公司、蘑菇車聯信息科技有限公司、智加科技、大唐高鴻智聯科技(重慶)有限公司、浙江??抵锹摽萍加邢薰?、能鏈智電、國汽智圖(北京)科技有限公司、四維圖新滿電出行、北京理工華創電動車技術有限公司等科技企業賽隊,以及哪吒汽車、東風日產、東風雪鐵龍、吉利汽車、斯巴魯等5家整車企業賽隊,獲得企業組優勝獎;f4ngloong團隊、星星之火團隊、神經元細胞團隊分獲得車聯網安全線上比賽一、二、三等獎;山東研誠復興者安全團隊、北京中睿天下團隊、薔薇靈動團隊分獲車聯網安全比賽線下比賽一、二、三等獎;猛虎隊團隊、1024安全團隊、中國網安團隊、蛇矛實驗室團隊,獲得車聯網安全比賽鼓勵獎。


                                                          9月19日上午,在2022世界智能網聯汽車大會閉幕式上,舉行了2022全國智能駕駛測試賽頒獎儀式,向優勝者車隊頒發獎金和證書。

                                                          和首屆全國智能駕駛測試賽相比,本次測試賽主要呈現以下幾個特點。

                                                          特點1:參賽隊伍數量創新高,參賽車型更豐富。今年全國智能駕駛測試賽共吸引了125支線下隊伍和40支線上隊伍參賽。參賽隊伍不僅數量創新高,而且覆蓋面更廣。其中企業賽隊主要來自汽車重點企業、科技公司、高等院校、科研機構;企業參賽車型除無人駕駛的研發車型、測試車輛外,還包括已投放港口碼頭和礦區的高級別自動駕駛車輛。量產車組的賽隊以社會招募的車主為主,參賽車輛基本涵蓋了國內市場上銷售的特斯拉、蔚來、小鵬、理想、哪吒、威馬等主流量產智能汽車品牌。

                                                          特點2:首次舉辦的車聯網安全比賽成為大賽亮點。今年總決賽中首次舉行的車聯網安全賽,在室內室外、線上線下同步進行。比賽內容包括線上理論知識測試,和線下實車網絡安全測試。參賽隊伍包括來自科技企業、高校院所、重點企業的16支線下實車測試賽隊、40支線上測試賽隊。選擇國際最先進的智能車型作為實車靶標,通過讀取實車網絡信息,查找信息系統漏洞,了解汽車電子控制系統架構和邏輯算法,檢測智能網聯汽車的信息安全性。

                                                          特點3:賽后根據測試數據形成評價報告受關注。根據量產車組的測試比賽數據,按照專業評價體系進行整理、分析和排名,形成專業評價報告,即《2022中國智能駕駛技術年度分析報告》,供行業組織、企業和媒體參考?!斗治鰣蟾妗返闹饕獌热輰⑹浅尸F當今量產智能汽車的真實性能指標,對各品牌之間的差異進行分析評價,對市場上銷售的智能汽車的總體情況和存在的共性問題進行研判。

                                                          2023年全國智能駕駛測試賽將在保持原有基本架構不變的前提下,繼續創新。主要創新方向有兩個:

                                                          創新方向一:將“硬件測試類”調整升級為“車路協同類”比賽。與自動駕駛測試示范區結合,按照中國主導的C-V2X車聯網標準體系,制定車路協同類比賽項目的實施方案和比賽規則,助力推進落實智能駕駛的中國方案。

                                                          創新方向二:將對量產車組比賽成績進行排名。量產車組的比賽越來越受關注,2023年將優化量產車組比賽規則,使測試比賽更加科學規范,對一些測試項目,比如自動緊急制動測試,可以進行排名,并公布成績。此舉創新將大幅提升測試賽的精彩程度和影響力。

                                                          創新方向三:與全國各地車聯網示范區開展合作,充分利用已有的車聯網示范道路,開展車路協同類項目的測試比賽。

                                                          作為世界智能網聯汽車大會的永久會址,順義全力打造以5G通訊為核心,帶動芯片、智能硬件、云計算、高精度地圖等產業鏈集聚,形成200平方公里智能網聯汽車創新生態示范區總體布局,構建“車、路、云、網、圖”于一體的智能網聯協同生態,全力打造北京新能源智能汽車產業研發生產基地、全國新能源智能汽車創新技術策源地、具有全球影響力的新能源智能汽車創新與應用中心。

                                                          作為世界智能網聯汽車大會的特色配套活動,在順義區連續兩年全方位支持下,全國智能駕駛測試賽已發展成智能駕駛測試領域標桿式平臺,也成為順義區高質量發展智能網聯汽車產業的最好見證。

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